Як обрати мотоцикл для людей з проблемами спини

Обирати мотоцикл варто виважено, наприклад, це можна зробити за цим посиланням https://motogo.com.ua/uk/motocikly. Байк і проблемна спина здавалося б, несумісні речі. Але насправді тисячі людей з грижами, сколіозом, остеохондрозом і навіть після операцій на хребті продовжують їздити – і отримують від цього задоволення. Питання не в тому, чи можна їздити, а в тому, як правильно обрати техніку, щоб не перетворити хобі на тортури.

Чому взагалі важлива посадка, а не тільки міць двигуна

Більшість покупців мотоциклів оцінюють кубатуру, дизайн і ціну. Але для людини з проблемами спини ключовим параметром є посадка:

кут між тулубом і стегнами;
положення рук і шиї;
розподіл ваги.

Неправильна посадка за дві години їзди дасть більше болю, ніж цілий день фізичної праці. А правильна – навпаки, може навіть розвантажити хребет через рівномірну роботу м’язів кору.

Одною з найбільш універсальних та популярних категорій є мотоцикли з двигуном 150 кубів. Подивитися асортимент та обрати оптимальний байк можна тут: https://motogo.com.ua/uk/motocikly/150kub.

Три типи посадки – три різні долі вашої спини

Спортивна посадка – це коли ви лежите на баку, руки витягнуті вперед і вниз, шия закинута вгору. Для здорових людей це азарт. Для людини з протрузією або грижею – це катастрофа: поперек перенавантажений, шийний відділ у постійному напруженні. Спортбайки та суперспорти – не ваш варіант, якою б красивою не була ця техніка.

Пряма, або нейтральна посадка – золотий стандарт для спини. Тулуб вертикальний або злегка нахилений вперед, руки зігнуті в ліктях природно, ступні прямо під тазом або злегка вперед. Саме такий тип посадки дають naked мотоцикли (стритфайтери), туристичні ендуро та деякі класики.

Круізерна посадка – ноги вперед, руки на рівні плечей або вище, тулуб злегка відкинутий назад. Здається, що це найзручніше. І справді, поперек розвантажений. Але є підступ: при такій посадці куприк і нижній відділ хребта приймають весь удар від нерівностей дороги без амортизації м’язами. Якщо у вас проблеми саме з поперековим відділом, круізер може виявитися не таким ідилічним, як виглядає в кіно.

Що ще впливає на здоров’я спини під час їзди

Підвіска – мабуть, важливіша за тип посадки. Жорстка підвіска б’є по хребту на кожній ямі. Шукайте мотоцикли з довгоходовою або регульованою підвіскою. Туристичні ендуро мають одні з найкращих підвісок у класі саме тому, що проектувалися для тривалих поїздок по різних покриттях.

Сидіння – недооцінений чинник. Фірмові сидіння більшості мотоциклів жорсткіші, ніж хотілося б. Але у продажу представлені анатомічні сидіння від Sargent, Corbin або Airhawk. Їх можна встановити майже на будь-який мотоцикл. Гелеві або пінополіуретанові вставки зменшують вібрацію і правильніше розподіляють тиск. Це одне з найдешевших і найефективніших покращень.

Вага мотоцикла має значення, але не так, як ви думаєте. Важкий мотоцикл стабільніший на трасі, але складніший у маневруванні на низькій швидкості і при паркуванні. Якщо у вас нестабільний поперек, піднімати впалий 250-кілограмовий туристер – погана ідея. Оптимальний діапазон для їзди з проблемною спиною – 150-220 кг.

Кермо і ручки – дрібниця, яка стає великою після 100 км. Вібрація від двигуна передається через кермо в руки, плечі і шию. Антивібраційні накладки на ручки та важелі, а також гелеві рукавички суттєво знижують це навантаження на весь хребет.

Обирати потрібний байк можна з допомогою консультантів MotoGo. Вони врахують ваші потреби та переваги та запропонують кращі варіанти саме для вас. Доставка здійснюється відомими перевізниками по Україні.